岡山市大共ロータリー跡

岡山県岡山市大共交差点。

ここも柳川ロータリー跡と同じような経緯で整備された交差点。


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山陽新聞の記事によるとロータリーを通常の信号制御の交差点に改良した場合、道路の構造がわかりにくくなってしまい事故が多く発生している模様です。

岡山の大供交差点　来月から改良県内人身事故の最多発地点

　国土交通省岡山国道事務所と岡山県警は３０日、県内の交差点で人身事故件数が２年連続ワースト１の岡山市・国道２号大供交差点の改良工事を１１月から始める、と発表した。歩行者や自転車との出合い頭の事故が多発している車の左折時の安全対策が柱。

　大供交差点は市役所（同市大供）そばにあり、人通りや車の交通量が多い上、車道や歩道が複雑に交わる形状。人身事故は昨年２９件、０６年２６件発生しており、県内最多を記録している。「進行方向が分かりにくい」とドライバーの苦情も後を絶たず、総事故件数の５割近くを「車の左折時」が占めている。

　計画によると、市役所寄りの南東部では、横断歩道を分断するように走っていた左折カーブを廃止し、左折車線を独立。歩行者などと接触しやすい道路構造を解消する。

　また、倉敷市方面からＪＲ岡山駅に向かう左折カーブをきつくするなどして車のスピードを低下させる。交差点の３カ所の左折カーブは常時左折可とし、車のスムーズな通行を図る。

（2008年10月30日）